La gare de Vire (Calvados)

Vire, la gare en granite bleu, située au PK 74.167 approximativement à égales distances d'Argentan et Granville, sur la ligne de Paris Montparnasse à Granville, demeure une des gares les plus représentatives du bocage normand. Lauréate du projet de dynamisation du centre-ville engagé par la région Normandie, puissions-nous espérer que la gare conservera une activité commerciale publique dans l'intêret  de ses clients et pour l'attrait de son environnement.

 Mise en service en 1867, elle fut démolie par les bombardements de juin 1944. reconstruite à partir de 1952 et remise en service en 1956, elle était gare de bifurcation vers Caen et St-Lô au nord et Romagny et St Hilaire du Harcouet et Fougères au sud, aujourd'huis déférées ou substituées en voies vertes. 

 Le <Bâtiment Voyageurs> dans son style caractéristique de l'architecture locale. 

 Les bâtisseurs ont gardé son style d'antan et l'esprit  <marquise> moderne.

Desserte de Vire d'un train intercité qui repart en direction de l'ancienne gare de Viessoix et le retour à la voie unique vers Flers.

Le bocage normand recèle parfois d'une végétation luxuriante originale.

VIRE, l'abrie de quai à su garder la trace des tailleurs de pierre.

Le PK 74 à 167 mètres du BV, point repère pour l'exploitation ferroviaire.

 Bien qu'exploitée en voies banalisées (voie A et B) Vire n'en est pas pour autant une gare banale.

Vue de la passerelle pour une belle perspective sur l'arrete sommitale du BV et des voies coté Paris.

Une vue panoramique sur la signalisation du BAPR en direction de Villedieu Les Poeles et Granville. 

En recul, vue sur l'aiguilage d'entrée des voies de débord et du butoir en tiroir.

 L'aiguille à pied d'oeuvre, devant un bâtiment qui devait servir d'hebergement aux personnels roulant à l'apogée du rail à Vire. 

Vue coté Flers sur l'ancienne plate forme que constituaient les voies de garage et de remisage des matériels.(Le Grill à bien changé)

Passage de voies à la structure imposante et au gabarit vertigineux.

Abri du quai opposé, coupé de l'ancien quai autrefois utilisé pour la direction de La Graverie, Guilberville, St-Lô ou Caen.

 Depuis la fermeture de la ligne vers La Graverie, la voie est inutilisée sauf peut-etre en cas d'incident exceptionnel... 

Au fond sur la gauche, s'engageait la ligne vers La Graverie.

 Voies désaffectées, victimes de la concurrence routière ? 

Insolite, pour les connaisseurs, tout comme la gare de Paris Vaugirard à son terminus, Vire côtoie aussi son Grill... 

Retour en gare et son hauban d'acceuil aux usagers.

Une parfaite harmonie des matériaux qui fait de Vire la seule gare en activité dans le Calvados construite avec ce noble matériau.  

Faut-il préciser que le granite bleu de Vire était aussi utilisé pour dresser les toitures en ardoise. 

Modernisée i y à quelques années, la gare s'est métamorphosée d'une lumière naturelle.

Immersion à 180 degrés dans le nouveau hall commercial, confortable et convivial.

Un espace entièrement ouvert mais qui, malheureusement, contraste avec la fermeture annoncée du guichet... 

Les abords de la gare et la potence  des signaux jumeaux qui s'emblent vouloir s'imposer aux coté de la route.

 Gra-vire le temps en arrière pour découvrir un des vestiges qui peut encore nous ra-vire...

 Opération <Porte ouverte> sur la gare et ses installations.

Curiosité  des armoiries Viroises, sur son blason la ville à ses deux tours, sur son horizon, la gare à les deux siennes(ascenseurs)

Le rond point de la gare au pied de la montée vers le centre ville. ( à 10 minutes de marche) 

jusqu'au sommet et la tour de l'horloge, édification unique à ne pas manquer car elle est visible à toutes les heures ! 

La balade du voyageur à travers la ville et son parcours culturel et ludique conseillé aux visiteurs et novices. 

L'Hotel de ville, surelevée, au bloc dominant comme le donjon d'un château-fort à l'époque médiévale Viroise.

Le parc de l'Europe, formidable promontoire pour les photographes du rail et, néanmoins, lieu symbolique pouvant évoquer la notion du rêve du voyage et de l'échange ferroviaire avec les peuples des villes jumelées...Le train, c'est un moyen d'aller plus loin !

 A hauteur de la piscine, le parc offre une vue ' plongeante ' et panoramique sur l'infrastructure et la circulation ferroviaire.

Un clin d'oeil vu du quai sur la cheminée d'une ancienne beurrerie qui à contribué à la réputation mondiale  de Vire dans la fabrication de produits alimentaires renommés et bien normands.

A Vire, le patrimoine industriel alimentaire et l'image du chemin de fer doivent beaucoup à l'énergie vapeur...

  Retour au Régiolis contemporain,grâce à qui, espérons-le, les usagers et voyageurs du rail viendront de plus en plus nombreux découvrir Vire et ses attractions  aussi diversifiées que les paysages de son bocage.

   Vire, la deuxième ville du top 14 Normand pour ses spécialités culinaires, à déguster sur place ou à emporter dans le train pour le plus grand plaisir de nourrir le rêve et l'appétit aux voyages.

 Et c'est logiquement que du granite bleu au ruban bleu il n'y a qu'un pas à franchir pour élever la gare de Vire au rang d' ambassadrice de la <gare-stronomie> française. Vitrine régionale du savoir faire, elle règne dans une atmosphère rurale de haute qualité et de très bon goût. Par conséquent, à Vire, plus qu'ailleurs, la vente de proximité c'est la meilleure recette (de bouche et d'argent) pour consommer du train sans modération. Dans son futur menu, souhaitons-lui de s'appuiyer sur ses spécialités culinaires pour devenir une bonne table...d'orientation pour les voyageurs.

  Je tiens à remercier la municipalité et le service communication  de la ville de Vire pour ses renseignements et son aimable autorisation à diffuser des images de la gare et ses toutes proches curiosités urbaines.

 Liens utiles :

www.ville-vire.fr

www.bocage-normand.fr